◄ رعب و وحشت خودروهای عبوری از تردد ماشین آلات کشاورزی در جاده ها
تاریخ انتشار: ۸ خرداد ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۸۵۷۲۸۴
تین نیوز
باوجود هشدارهای قبلی نسبت به خطرات تردد ادوات و ماشین آلات کشاورزی در جاده های بین شهری، این مشکل همچنان ادامه دارد.
به گزارش تین نیوز ، یکی از شهروند خبرنگاران در این زمینه به خبرنگار ما گفت: چند نفر دیگر باید کشته شوند تا مسئولان مرتبط از خواب بیدار گردند؟
او با تاکید بر افزایش میزان تصادفات خودروهای عبوری با ادوات کشاورزی در جاده های استان گلستان که یکی از استان های کشاورزی کشور محسوب می شود، افزود: تردد تراکتور با ادوات کمباین با تیغه جلو در محورهای اصلی و شریان های پر تردد گلستان همچنان در این استان حادثه ساز است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
این شهروند ادامه داد: کشاورزان برای کشت مجدد سعی دارند به سرعت با ماشین آلات خود محصول را از مزرعه برداشت و اقدامات لازم برای کشت دوم را فراهم کنند.
او گفت: جاده های غرب استان گلستان با احداث چند دور برگردان تقریبا کم خطر شده است ولی محورهای شرقی همچنان رها شده و رنگ و بویی از ایمنی ندارد.
او عنوان کرد: تردد کامیون های معدنی در محور دوطرفه توسکستان و همزمان عبور خودروهای و فعالیت کشاورزان، فضایی از رعب و وحشت برای تردد در این جاده ها برای رانندگان خودروهای عبوری ایجاد کرده است.
به گفته شهروندان گلستانی، با توجه به این که کشاورزان تنها 15روز برای برداشت و کشت رقم بعدی فرصت دارند با تمام قوا و به هر شکلی در حال تردد در باند کندرو و میانه رو جاده ها بوده و در این مقطع زمانی ماشین آلات مختلف کشاورزی از قبیل تراکتور با کشنده، تراکتور به همراه بیلر، تراکتور با ادوات کاشت، کمباین و انواع کامیون های سنگین جهت حمل گندم به سیلوهای دریافت غلات و ... به وفور در حال تردد در جاده ها هستند.
این در حالی است که کارشناسان معتقدند بازبینی در نحوه تردد ماشین آلات کشاورزی یکی از راهکارهای حل این مشکل است. ارایه گواهینامه مخصوص اداوت کشاورزی و تجهیز ماشین آلات کشاورزی به تجهیزات و علائم هشدار دهنده نیز می تواند راهکاری برای حل این مشکل باشد. ایجاد جاده های مخصوص تردد ماشین آلات کشاورزی نیز راهکار دیگری برای حل این مشکل است.
آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید
منبع: تین نیوز
کلیدواژه: ماشین آلات کشاورزی تین نیوز محصولات کشاورزی تصادفات جاده ای محصولات کشاورزی تلفات رانندگی جاده های بین شهری تراکتور جاده های استان گلستان ماشین آلات کشاورزی تردد ماشین آلات کشاورزی جاده ها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۸۵۷۲۸۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
حل مشکل تردد دانشجویان بزرگترین دانشگاه اهواز با ساخت پل عابر پیاده
ایسنا/خوزستان معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری اهواز از انعقاد قرارداد ساخت دو پل عابر پیاده برای شهر دانشگاهی در محدوده درب غربی دانشگاه شهید چمران اهواز و در محدوده درب استادیوم تختی خبر داد.
حجت‌الله سلیمانی در گفت‌وگو با ایسنا، با اشاره به وضعیت تردد دانشجویان دانشگاه شهید چمران اهواز بعد از حذف پل عابر پیاده این دانشگاه برای اجرای پروژه تقاطع غیرهمسطح شهید قربانی اظهار کرد: بعد از اجرای این پروژه، شرایط تردد دانشجویان در عرض اتوبان جمهوری برای رسیدن به در دانشگاه، ناایمن شده است و احتمال وقوع خطر وجود دارد و از سوی دیگر می‌خواهیم تردد عابران پیاده در تقاطع خیابان «رفیش» را نیز پوشش دهیم، بنابراین در حد فاصل تقاطع و چراغ راهنمایی رفیش که در محدوده پایین‌تر از درب غربی دانشگاه است، پل عابر پیاده احداث می‌شود.
وی با اشاره به طراحی سه پل عابر پیاده افزود: قرارداد احداث پل عابر پیاده درب غربی دانشگاه شهید چمران اهواز و قرارداد احداث پل عابر پیاده درب استادیوم تختی منعقد و ابلاغ شده است. هر کدام از این پروژه‌ها به حدود ۵.۵ میلیارد تومان اعتبار نیاز دارد.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری اهواز گفت: پیمانکار در حال تجهیز کارگاه است و عملیات اجرایی این پروژه‌ها به زودی آغاز می‌شود و اجرای هر کدام حدود شش ماه زمان می‌برد. البته معمولا پل‌های عابر پیاده در محل کارگاه ساخته می‌شوند و بعد به محل پروژه منتقل می‌شوند؛ در این پروژه‌ها بعد از تعطیلی دانشگاه، این کار انجام می‌شود تا مزاحمتی برای دانشجویان ایجاد نشود.
وی عنوان کرد: طرح پل عابر پیاده درب غربی دانشگاه شهید چمران اهواز مقداری متفاوت خواهد بود و روی سازه آن کار معماری برای زیبایی بیشتر انجام می‌شود. این پل، ستون میانی ندارد و دارای معماری باستانی خوزستان شامل طرح گنبدی و ستون‌های ایوان‌مانند خواهد بود.
سلیمانی گفت: در پروژه پل عابر پیاده درب استادیوم تختی نیز المان‌های ورزش‌های مختلف با نورپردازی پیش‌بینی شده است.
وی افزود: با توجه به اینکه در نظر داریم ابتدا ایمن‌سازی را انجام دهیم، طراحی اولیه پل‌ها معمولی هستند و در اقدام بعدی می‌توان در مورد مکانیزه بودن پل تصمیم‌گیری کرد.
انتهای پیام
علت فوت پزشک متخصص در استان فارس در دست بررسی است